جیمن ، مجمع الجزایر در قسمت غربی تنگه تایوان ، در گذشته از نظر استراتژیک یک نقطه مهم در دفاع از جمهوری چین در برابر حزب کمونیست چین بود ، و اکنون بندر اصلی آن ، به نام جینمن ، تایوان و سایر جزایر جمهوری چین با سرزمین اصلی چین به عنوان یک نقطه حمل و نقل برای مسافران و ترافیک تجاری. به شرکت کنندگان این مسابقه وظیفه دشواری داده شد - ترکیب عملکردهای توریستی و تفریحی با عملکرد کارآمد ترمینال مسافرتی بین المللی. پیش بینی می شود این مرکز سالانه 5 میلیون مسافر پذیرایی کند. سازمان دهندگان بلافاصله نقاط عطف روشنی را برای پروژه تعیین کردند و بودجه آن را 62 میلیون NT تعیین کردند.
این مسابقه در 2 مرحله برگزار شد. برای شرکت در مرحله دوم ، 5 تیم نهایی انتخاب شدند که به همراه معماران تایوانی ، پروژه های خود را نهایی کردند. براساس نتایج این آثار ، هیئت داوران سه برنده اصلی جایزه را برگزیدند و دو جایزه افتخار را به خود اختصاص دادند.
جایزه 1 جونیا ایشیگامی + همکاران (ژاپن) و Bio Architecture Formosana (تایوان)
واحه ای در تپه ها
جونیا ایشیگامی در روسیه به عنوان برنده جایزه چرنیخوف و برنده مسابقه بازسازی موزه پلی تکنیک در مسکو شناخته می شود. علاوه بر این ، او شیر طلایی را در دوسالانه ونیز در سال 2010 دریافت کرد.
نویسندگان برای نشان دادن دوره جدیدی از روابط بین جزایر کینمن و چین ، تلاش کردند "واحه ای ایجاد کنند که همه - اعم از محلی و مهمان - با خود احساس هماهنگی کنند." بنابراین ، مرکز مسافران به صورت یک پارک 500 متری ، شبیه به "رشته کوه زیبا" طراحی شده است. یک سری سقف های طبقه بندی شده ساختمان را به منظره ای سه بعدی تبدیل می کند که بازدیدکنندگان می توانند در آن قدم بزنند. شبح مواج ترمینال مدتها قبل از ورود به جزیره از کشتی قابل مشاهده است. با نزدیک شدن به سرزمین ، طبق نقشه نویسندگان ، شهر به تدریج در شکافهای "تپه ها" نشان داده می شود.
علاوه بر تصویر شاعرانه ، پروژه برندگان با یک راه حل مهندسی صالح متمایز می شود: آرایش پنجره ها در دامنه های بام بلند باعث می شود که نسیم دریا وارد فضای داخلی ساختمان شود و یک برنامه کاملاً فکر شده برای کاشت پوشش گیاهی در سطح بام یک سیستم اکولوژیکی غنی در یک محیط مصنوعی ایجاد می کند.
جایزه 2 معماری Tom Wiscombe (ایالات متحده آمریکا) و Fei & Cheng Associates / Philip T. C. فی (تایوان)
آینده اینده جینمن
معماران مستقر در لس آنجلس از فرهنگ Jinmen الهام گرفتند. ترکیبات جسورانه ای از مواد ، مقیاس و بردارهای حرکتی در محلول مرکز مسافربری نیز در معماری محلی ذاتی است و شبح پویای پیچیده ترمینال شبیه به پشت بام خانه های Kinmen است. از رنگ مرکبات (قرمز ، نارنجی ، زرد و سبز) در فضای داخلی ترمینال استفاده شده است تا ضمن ایجاد انعکاس فضای داخلی جزیره ، جلوه های رنگی فراوانی ایجاد کند.
ساختار ساختمان از 5 بلوک کریستالی چند منظوره تشکیل شده است که توسط پوسته ای از صفحات فلزی سوراخ دار به هم پیوند خورده است. کریستال هایی از پایه ساختمان بیرون می آیند ، گویی که پوسته را در جهات مختلف کشش می دهد ، که انتقال صافی از سطوح افقی به سطوح عمودی را ایجاد می کند. بنابراین ، ساختمان ، در واقع یک گروه چند جلدی است ، به عنوان یک کل ظاهر می شود.
معماران همچنین به یک راه حل کاربردی نیز اندیشیدند: بلوک ها به گونه ای مرتب شده اند که بازدیدکنندگان را راهنمایی و جهت دهی کنند ، و سطح موجود در آنها مطابق با جریان ورود و خروج مسافران تقسیم می شود. در قسمت پایین ، مناطق تجاری متمرکز شده اند و در قسمت فوقانی ، تمام مناطق "بندر" واقع شده اند - اول از همه ، دولت.
طرح سازه ای بر اساس شبکه ای از ستون های 8 8. 8 ساخته شده است. در صورت لزوم تغییر ساختار یا افزایش ترافیک مسافر ، مجموعه می تواند به راحتی ساماندهی و گسترش یابد.
جایزه 3 معماران Lorcan O'Herlihy (ایالات متحده آمریکا) و EDS International Inc (تایوان).
تفرجگاه ترمینال
معماران Lorcan O'Herlihy ، همچنین دفتر مستقر در کالیفرنیا ، در پیشنهاد خود عملکردهای ترمینال و پارک ساحلی را ترکیب کردند. آنها سعی کردند ارتباط جزیره با دریا را حفظ کنند: مرکز در بالای زمین بلند شده است تا منظره آب را حفظ کند و در امتداد ساحل یک تفرجگاه وجود دارد. این ساختمان به عنوان یک چراغ راهنما برای ورود مسافران عمل می کند و ساختار آن مناظر تپه ای جزیره را بازتاب می دهد.
حجم ساختمان از شبکه ای از صفحه های مثلثی تاشو ایجاد می شود که ساختار پارک اطراف آن را نیز تشکیل می دهد. دهانه های لعاب دار در چین های مثلث امکان نور طبیعی و منظره پارک از داخل مرکز را فراهم می کند.
پارک ترمینال جدید شامل زیرساخت های فرهنگی برای مسافران و ساکنان محلی است. در این میان باغ ها ، حوض ها و فضاهای کنسرت و نمایشگاه و سایر رویدادها وجود دارد.
ارجمند
Miralles Tagliabue EMBT SLP (اسپانیا) و معمار معماری Shou Dong-Gang و Su Mao-Pin (تایوان)
مانند سایر شرکت کنندگان ، Miralles Tagliabue کاملاً به مطالعه زمینه پرداخته است: محورهای توسعه ترمینال توسط نشانه های موجود - کوه تاشان و شهر تنظیم شده است.
علاوه بر این ، در همان ابتدا ، بلافاصله پس از بازدید از سایت ، معماران تصمیم گرفتند که حفظ ارتباط بصری با دریا بسیار مهم است. بنابراین ، ساختمان اصلی این مرکز به چندین قسمت تقسیم شده است تا دسترسی همه به آب را فراهم کند. همچنین ، نمای زیبایی از دریا از سقف ترمینال باز می شود.
ارتفاع و حجم ساختمان با خطوط مواج منظره ارتباط دارد. نقش مهمی در این پروژه توسط مضامین طبیعت (فضاهای عمومی با دالانهای سبز با یکدیگر و دریا در ارتباط هستند) و توسعه پایدار (پانل های خورشیدی روی کلاه فرنگی های کنار این دالان ها نصب می شوند) ایفا می کند.
ارجمند
Josep Mias Gifre and Mias Engineering Limited (اسپانیا) و Tai Architect & Associates (تایوان)
چترهای دریایی
برای مرکز مسافران در Jinmen ، معماران استودیوی Josep Mias Gifre یک پارک بزرگ با فضاهای داخلی و خارجی پیشنهاد کردند. لایت قهرمان این پروژه است.
فضاهای سرپوشیده ترمینال توسط سایبان هایی به شکل چترهای عظیم شکل گرفته است که پوسته های آنها می توانند از شیشه ، پلاستیک یا حتی پارچه ساخته شوند و این باعث می شود نور خورشید به فضای داخلی نفوذ کند.
شرکت کننده در مرحله 1
Bureau APTUM (سوئیس)
یکی از ویژگی های بارز پروژه APTUM پاسیوی واحدهای چند منظوره و سقف بزرگ کنسول است.
شرکت کننده در مرحله 1
دفتر KAMJZ (لهستان)
معماران لهستانی پیشنهاد کردند که یک کارکرد اضافی در مجموعه - یک ترمینال دوچرخه ، و قرار دادن آن در شبکه موجود مسیرهای دوچرخه در جزیره - WichU و City Bike.
