مسابقات رودخانه مسکو در بهار اعلام شد و نتایج آن در پایان ماه ژوئن سال جاری اعلام شد. ما قبلا در مورد مشکلات مسابقه و نتایج آن نوشتیم و اکنون یکی از پروژه های مسابقه را از نزدیک بررسی خواهیم کرد - کار گروهی از معماران جوان به سرپرستی سرگئی کیسلف ، که یکی از جوایز تشویقی را در رقابت.
همانطور که بسیاری به یاد می آورند ، این مسابقه توسط C: SA برای انجمن ملی کشتی سازان برگزار شد. بنابراین ، او دو وظیفه اعلام شده داشت - یکی باریک و قابل درک ، یعنی طراحی سازه ای که می تواند روی رودخانه وجود داشته باشد. مورد دوم بسیار مبهم و گسترده است - برای جلب توجه عموم مردم به رودخانه مسکو و ترغیب همه در مورد مشکلات توسعه شهری رودخانه در یک شهر بزرگ (برای این منظور میزگردهای ویژه و سخنرانی هایی برگزار شد). نیاز به ترکیب خصوصی و عمومی ، یک ساختار شناور 62x12 متر - با بازتاب های برنامه ریزی شهری ، تا حد زیادی مشخصات پروژه ها ، از جمله پروژه SK&P را تعیین می کند.
بنابراین ، معماران استودیوی سرگئی کیسلف پروژه خود را USB نامیدند. این نام ، اگر اجازه دهم بگویم ، شامل نیمی از مشخصات راه حل پیشنهادی است - نیمی که مسئول تعمیم است. نویسندگان این نام را رمزگشایی می کنند: "بارج سریال جهانی" و تأکید می کنند که ویژگی اصلی آن در یک اتصال استاندارد است. یعنی پیشنهاد می شود اسکله های ویژه ای در خاکریزهای مجهز به زیرساخت (حرارت ، برق ، آب ، فاضلاب ، ارتباطات) ساخته شود. اسکله بر روی چنین اسکله های ساختمانی معمولی بر اساس شناور یک بار مناسب خواهد بود. باز کردن ، تغییر دادن ، قرار دادن دو بجای یک (به راحتی هر اسکله دارای دو "پورت" برای اتصال است) به همین آسانی است. خود سازه ، "بارج" نیز اسکله مخصوص خود را دارد - برای کشتی های کوچک ، قایق های تفریحی یا حمل و نقل رودخانه های داخلی. بنابراین ، با پیوستن به اسکله استاندارد ، اسکله کوچکتر خود را ایجاد می کند.
استاندارد سازی به همین جا ختم نمی شود. ساختار شناور بر روی یک سکوی استاندارد قرار دارد و با عناصر کارخانه پر شده است (خارجی ها می گویند "پیش ساخته") که عملکرد آن را تعریف می کند. عناصر با استفاده از جرثقیل مشابه بارانداز بارگیری و برداشته می شوند. به عنوان مثال ، سقف را می توان در تابستان برداشته ، در زمستان برگرداند. و نه تنها: همه چیز استاندارد است ، درست پایین دکه های توالت. و به عنوان یک طراح مونتاژ می شود - آنچه ماشین خانه نیست ، رویای استادان آوانگارد است
سیستم معماران برای اتصال یک بارج به یک اسکله به عنوان استاندارد آنها را به یاد ایستگاه متصل کشتی فضایی یا پورت کامپیوتر می انداخت. از این رو USB نامگذاری شده است ، زیرا شناخته شده است که در حال حاضر راحت ترین و آسان ترین پورت USB است. اگرچه به دلایلی از این سفینه نام برده شد: از نظر قابلیت کاربردی بودن آن ، "بارج" تقریباً در مکانی بین پیچیده ترین (سفینه فضایی) و ساده ترین (پورت کامپیوتر) واقع شده است. و در نتیجه ، با پیچیدگی به اتوبوس نزدیک می شود.
نویسندگان ، اتوبوس را پس از درگاه رایانه ، به دومین پیوند نمادین پروژه خود تبدیل کردند. اتوبوس های دو طبقه قرمز به نمادی از لندن تبدیل شده اند و "بارهای جهانی" USB می توانند به نمادی از مسکو تبدیل شوند اگر در امتداد رودخانه چند برابر شوند - نویسندگان این پروژه مطمئن هستند.
باید اذعان کرد که دو تشبیه مجازی این پروژه دارای عطر و بویی ملموس از ادبیات گرایی است که مشخصه آثار این گروه از معماران است (سرگئی کیسلف ، آنتون یگرف ، آناستازیا ایوانوا ، آزات خاصانوف). و همچنین - پایبندی به اهداف مختلف ، به ویژه - گرافیکی. به همین ترتیب ، همان نویسندگان پروژه Fingerscape خود را که برای مسابقات لتونی ساخته شده بود ارائه دادند (ما به تازگی در مورد این پروژه نوشتیم). معماران این پروژه را به یک ایده اصلی خاص گره می زنند و سپس این ایده را از زوایای مختلف بررسی می کنند: آنها با تصاویر ، مقایسه ها ، حرکات بازاریابی ، نمودارها و نمودارها می آیند. به هر حال ، پایبندی به پیکتوگرام ها از دیگر ویژگی های کارهای همان معماران است. در پروژه Fingerscape ، چیزی مشابه مشاهده شد - یک تصویر ، یک نام ، یک نمودار. با این حال ، در زمان ما ، چنین استعاره ای بخشی ضروری از ارائه با کیفیت بالا از پروژه است.
در خارج قرار است که موازی های موازی ماژول جهانی "بارج" USB با یک مش فلزی شفاف که از دیوارها دور می شود ، محکم شود. درخشندگی و شفافیت سرد آن شبیه سطح آب است. این بافت برای تسهیل بصری حجم طراحی شده است. آیکون های بزرگ روی شبکه اعمال می شوند و به رهگذران در مورد عملکرد یک ماژول خاص اطلاع می دهند. در طول روز همه اینها باید محدود به نظر برسد ، اما شب هنگام تصور می شود که جعبه های USB روشن می شوند و به صفحه های رسانه تبدیل می شوند ، شهر را روشن می کنند و رودخانه را تزئین می کنند.
بنابراین ، معماران SK&P پس از ارائه سیستم با ساخت سریال "بارج" خود ، به وظیفه برنامه ریزی مشکل شهر پاسخ دادند. با این حال ، شرایط او شامل ایجاد نه یک ، بلکه سه پروژه توسط هر تیم بود. در پاسخ ، نویسندگان USB - سه مطالعه موردی - سه عملکرد احتمالی تأسیسات را ارائه دادند ، هر سه مورد ورزشی: پیست یخی ، استخر و پارک اسکیت. این عملکردها مربوط به فصول مختلف و مخاطبان مختلف است: پیست یخ برای زمستان ، استخر برای تابستان ، پارک اسکیت برای جوانان. این به شما امکان می دهد دقیقاً نحوه تبدیل یک راه حل جهانی برای کارهای مختلف را نشان دهید.
زمین اسکیت و استخر باید به عنوان انواع معمول تیپولوژی ورزشی شناخته شوند. اگرچه بدیهی است که هر دو در رودخانه مناسب هستند - به هر حال ، اگر تمیز باشد ، می توان در تابستان در آن شنا کرد و در زمستان اسکیت زد. و اکنون این نیاز به ساختارهای خاصی دارد. یخ مصنوعی روی رودخانه مسکو ، که در بیشتر زمستان یخ نمی زند ، یک استخر مصنوعی بالای آب … بنابراین ، زمین اسکیت و استخر همانطور که می گویند ، توسط مسکویت ها آشنا و حتی محبوب هستند. اما پارک اسکیت عملکردی جدید و قطعاً جوانی است ، مخصوصاً وقتی با کلوپ گرافیتی ترکیب شود. ظاهر او غیر منتظره است.
قسمت دیگری از مشخصات مکان است. به همه شرکت کنندگان این مسابقه ، از بین چندین خاکریز مسکو برای "پیوند دادن" پروژه ها پیشنهاد شد. SK&P خاکریزی Krasnokholmskaya را انتخاب کرد ، بخشی بین صومعه نووسپاسکی و خانه موسیقی یوری گندوفسکی. با نگاهی دقیق به سایت ، نویسندگان در خاکریزهای کنار پل کراسنوخلمسکی متوجه دو "گاو نر" سنگی شدند - موارد ابتدایی (یا باقی مانده؟) از یک پل کوچک به موازات حلقه باغ. از کنار خاکریز کراسنوخولمسکایا ، این پل موجود در مقابل یک میدان کوچک و یک خانه استالینیستی قرار دارد که "در آرامش است". بنابراین ، این سایت یک طرح اضافی به دست آورد و سپس با ایده مسیر گردشگری عابر پیاده یکی شد ، یکی از ایده هایی که به ابتکار شهردار یوری لوژکوف برای مدت طولانی ساخته شد. مانند پل ، مسیر هنوز وجود ندارد ، اما معماران از هر دو مضمون برای بستن "برج جهانی" خود به سایت استفاده کردند.
وسیله برای چنین "صحافی" خاکریزی عابر پیاده چوبی بود که نویسندگان آن را در زیر سنگ سنگی موجود قرار دادند. رشته ای از یک سکوی چوبی سه "بارج" مدولار را به هم گره زده است ، اسکله موجود در حوالی حوض Novospassky و پل ذکر شده ، که در پروژه SK&P در همان سبک سبک خاکریز عابر پیاده وجود دارد.
به طور کلی ، به نظر می رسد پل و خاکریز بخشی بسیار جذاب از پروژه باشد. این یک ضربه قلم موی مناسب و ظریف در تصویر کلی است که نتیجه خیره شدن دقیق شهر است. این یک افزودنی دلپذیر برای آسیب استاندارد سازی بیان شده در ایده اصلی می شود و آن را متعادل می کند ، و تبدیل به چسبی می شود که برای سازگاری با یک مکان خاص برای هر راه حل جهانی لازم است. دوگانگی کلی و خاص ، مشخصه وظیفه آزمون ، به نظر می رسد در این پروژه سازگار است و حتی به برخی از کیفیت های جدید ، اشباع شده از سهولت بالای آب بودن تبدیل می شود - احساسی که متاسفانه برای مسکو امروز کاملا غیر معمول است.
