اولین گزارش در دستور کار گزارشی از کار چهار ساله انجام شده برای به روزرسانی طرح جامع مسکو تا سال 2025 و همچنین تدوین قوانین جدید برای استفاده از زمین و توسعه شهر بود. در مرحله نهایی این پروژه بزرگ ، برنامه ریزی شده است که جلسات عمومی برگزار شود ، که در آن هر ساکن مسکو می تواند شرکت کند. برای انجام این کار ، در 125 "واحد شهر" نمایشگاه های کلی وجود دارد ، جایی که کارکنان کمیته معماری و ساخت و ساز مسکو به عنوان "راهنما" عمل می کنند ، و نمایندگان استان ها و دولت ها تمام نظرات و خواسته های شهروندان را ثبت می کنند در ژورنال های ویژه این رویدادها قرار است طی پانزده روز ، از 23 جولای ، به مدت هشت ساعت در روز ، هفت روز در هفته برگزار شود. در پایان جلسات عمومی ، برنامه ریزی شده است که جلسه ای از روسای Moskomarkhitektura با ساکنان سوکولنیکی ، کوسینوو ، نکراسوو ، لفورتوو ، پچاتنیکی ، خوروشوو-منونیکی ، بگووی ، سائولوفسکی ، آیروپورت ، گاگارینسکی ، یوزنویه بوتوو ، مناطق یاسینوو ، نوویه چرموشکی ، دورگومیلوو ، تروپارویلووو علاقه مند به بحث در مورد نیکولینو ، رامنکی ، دونسکوی ، مسکوورچی ، بیریلووو زاپادنوئه ، مارفینو ، بوتیرسکی ، در کلیه مناطق بخش مرکزی هستند. پس از جلسات جلسات عمومی ، ساکنان این شهر فرصت دارند تا هفته دیگر نظرات و پیشنهادات خود را ارائه دهند ، سپس آنها خواسته ها را جمع آوری می کنند و "بند" را طبق قانون پیش بینی می کنند. تا پایان ماه سپتامبر ، این پیشنهادها توسط کمیسیون ویژه بررسی می شود. اکنون دو هزار پیشنهاد از شورای منطقه ای ارائه شده است که طی ماه گذشته در جلسات خود در مورد مواد برنامه کلی و قوانین کاربری و توسعه زمین بحث کردند. به گفته الكساندر كوزمین ، مورد دوم كل سیستم صدور مجوزهای طراحی و ساخت را تغییر می دهد و زمان تصویب را كاهش می دهد. در ماه سپتامبر ، برنامه ریزی شده است که کار با این دو سند تکمیل شود و برای بررسی به دولت مسکو و سپس به دوما شهر ارائه شود.
الكساندر ویكتوروویچ اصرار كرد كه هیچ "اختلالی" وجود نداشته باشد ، در غیر این صورت تمام کارهای چهار ساله باید از نو انجام شود. با این حال ، یوری میخائیلوویچ ، این درخواست را نادیده گرفت و پیشنهادی را برای به تعویق انداختن تاریخ جلسات دادرسی عمومی از دوره تعطیلات به سپتامبر ارائه داد ، زیرا در ماه های جولای تا اوت بسیاری از افرادی که مایلند نظر خود را ابراز کنند ، در این شهر حضور نخواهند داشت. علاوه بر این ، انتخابات دوما شهر مسکو در ماه اکتبر برگزار می شود ، که کار آن را در زمینه تصویب مستندات برنامه کلی و قوانین جدید استفاده از زمین پیچیده می کند. در نتیجه ، تصمیم بر این شد که در برنامه جلسات عمومی و رویدادهای بعدی تجدید نظر شود و آنها را به پاییز موکول کند.
2.
علاوه بر این ، پروژه ساخت مسکن شهری در منطقه دانیلوفسکی مسکو (نویسندگان شرکت واحد دولتی GlavAPN) در نظر گرفته شد. قلمرو این منطقه توسط خطوط راه آهن منتهی به ذخیره نفت به دو قسمت تقسیم شده است که مدت زمان طولانی است که فعالیت نمی کند. Moskomarkhitektura پیشنهاد کرد که مسیرها را از بین ببرد و در محل آنها سه ساختمان مسکونی شهرداری با بیست و پنج هزار آپارتمان و همچنین زیرساخت های لازم برای توسعه پیچیده منطقه خرد ایجاد کند.در اینجا ظرافت اصطلاحی ظاهر شد: اگر چنین سایتی در اختیار سرمایه گذاران قرار گیرد ، توسعه آن طبق قانون یک ساختمان محسوب می شود و امروز صبح (پنجشنبه) یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار شد که در آن معمار ارشد شهر برنامه ریزی می کرد به خبرنگاران اعلام کند که ساختمان نقطه "تمام شده" است. از طرف دیگر ، اگر ساخت و ساز برای کسانی که در لیست انتظار هستند ، شهرداری در نظر گرفته شود ، تعریف "نقطه" آن را دور می زند. بنابراین ، آنها قصد دارند از بودجه شهر ، به عنوان بودجه شهری ، استفاده کنند.
شهردار فکر کرد چنین پیشنهادی منطقی است و او بلافاصله دو تصمیم گرفت: انحلال خط راه آهن و سپس ساخت مسکن شهرداری در منطقه خالی شده.
3.
سومین رسوایی ترین مسئله تابستان امسال در نظر گرفته شد - سرنوشت خانه 71 در خاکریز Sadovnicheskaya. همانطور که می دانید ، در ماه ژوئن خانه فروریخت و چندین نفر جان خود را از دست دادند. این خانه و همچنین ساختمانهای همسایه وضعیت بنای یادبود ندارند. اما آنها وضعیت "بناهای تاریخی" را دارند (که به طور دقیق ، مقامات شهر را به هیچ چیز ملزم نمی کند). قبل از فروپاشی ، همه این خانه ها قرار بود حفظ و بازسازی شوند و پس از آن آنها تصمیم به تخریب و بازسازی نسخه های خود را گرفتند ، که در ماه ژوئن در مورد آنها مطالب زیادی در مورد مطبوعات نوشتند. الكساندر كوزمین عکس ها و پروژه بازسازی را به شورا نشان داد و به حاضران اطمینان داد كه ساختمانهای جدید كاملاً مشابه ساختمانهای قدیمی هستند. با این حال ، در زیر خانه شماره 71 فرصت خوبی برای ترتیب دادن یک پارکینگ زیر زمینی دو سطح ، عمدتا در زیر فضای حیاط این ساختمان U شکل وجود دارد. معمار ارشد شهر همچنین تأیید کرد که ساختمان مرمت شده به مسکن شهری برای ساکنان این مرکز تبدیل می شود که از صندوق فرسوده نقل مکان کرده اند. پروژه مرمت در اشکال قبلی خود توسط تیمی از Mosproekt-2 ، تحت هدایت شخصاً میخائیل پوزوخین (MM Posokhin (رئیس تیم نویسندگان) ، V. S. Ostapenko ، L. G. Khachaturov ، G. E. Kalaydzhan) ساخته شده است …
همانطور که انتظار می رفت ، شهردار بدون شک این پیشنهاد را پذیرفت و افزود "این پاسخ کسانی خواهد بود که در مورد تخریب تاریخچه فریاد می زنند ، اگرچه در اینجا هیچ تاریخی وجود ندارد."
4.
موضوع بازسازی مرکز حمل و نقل Kuntsevsky دارای دو نکته فرعی بود - خود مرکز اصلی و ساختمان بلند منشوری ، که قبلاً در شورای عمومی مورد بحث قرار گرفته بود و مورد انتقاد قرار گرفت. مرکز حمل و نقل Kuntsevsky با انواع حمل و نقل شهری ارائه می شود ، اما مشکل این است که به شدت توسط رگ های حمل و نقل قطع می شود - یک خط مترو باز ، یک راه آهن ، Kutuzovsky Prospekt. Moskomarkhitektura پیشنهاد می کند: اول ، ایجاد یک نسخه پشتیبان از شمال Kutuzovsky Prospekt ، که می تواند شهر را با یک پل جدید از طریق رودخانه Moskva متصل کند. قرار است از این نسخه پشتیبان به بزرگراه Rublevskoe خروجی ایجاد شود.
ثانیاً ، قرار است مسیرهای باز مترو و راه آهن با یک جعبه مسدود شود ، در آن امکان ساخت گاراژهایی وجود دارد که در این منطقه موجود نیست. در نتیجه ، باید یک محل اتصال بزرگ حمل و نقل ایجاد شود ، که مناطق منطقه غربی را از شهر به خیابان Molodogvardeyskaya متصل کند. بالاتر از جاده ، پیشنهاد شد که یک منطقه عابر پیاده مترو ، راه آهن و Kutuzovsky Prospekt متصل شود.
تنها چیزی که الکساندر کوزمین از حاضران درخواست کرد این نبود که "زندگی" شهری را که با ساختمانهای بلند بالای 30 طبقه در اینجا وجود دارد از بین ببرد. یکی از این پروژه ها قبلاً وجود داشته است - اما شورای عمومی چندی پیش آن را رد کرده است. با این حال ، طبق مصوبه دولت مسکو ، چهل و هشت هزار متر مربع از منطقه قابل استفاده باید در این مکان ظاهر شود ، که به گفته الكساندر كوزمین ، به خوبی در مفهوم کلی توسعه منطقه نمی گنجد. شهردار اطمینان داده است که این مصوبه را بازنگری خواهد کرد ، زیرا این عمودی تنها "ساختار کاملاً نامناسبی" است.یوری لوژکوف همچنین ابراز نگرانی کرد که قطب حمل و نقل بیش از حد بیش از حد پر شده است ، و توضیح داد که "در جایی که می توانید احتمال ایجاد نشدن را ببینید ، بهتر است که ایجاد نشود." اما از نظر او خروج به بزرگراه روبلوسكو ایده خوبی است.
5.
مورد دیگری که برای دومین بار به شورای عمومی نشان داده شد بازسازی خانه ای در خاکریز Sofiyskaya (کارگاه بوریس شابونین) است. این خانه خصوصی است و آخرین بار سرمایه گذار پیشنهاد افزایش حجم آن را داد و از آن رد شد ، زیرا تراکم ساختمان در این منطقه بسیار زیاد است. اکنون شورای عمومی موضوع تغییر نمای این ساختمان را مطرح کرده است ، زیرا "سرمایه گذار می خواهد آن را مرتب کند. چندین گزینه برای نما از فرم های ساده و بی تکلف تا پارچه های باز با بازی در هر سه طبقه نشان داده شده است. در مورد نماها ، یوری لوژکوف در مورد نظر الكساندر كوزمین س askedال كرد ، كه معمار ارشد پاسخ داد كه در حال حاضر نمای این ساختمان "هیچكدام" نیست و بهتر است آنها را عوض كنیم ، اما باید آرام شوند تا آنها ساختمان های تاریخی منطقه را تحت الشعاع قرار ندهید ، به ویژه کلیسای صوفیه حکمت خدا با برج ناقوس. شهردار با نظر الكساندر كوزمین موافقت كرد و ساده ترین نسخه نما را به تصویب رساند.
6.
آخرین مورد بحث در مورد ساخت دو گاراژ زیرزمینی در غرفه Iofanov با کارگر ورا مزینا و زن مزرعه جمعی بود. این مجسمه در سال 2003 برچیده شد و مرمت غرفه (به شکلی که در نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1937 ساخته شد) از آن زمان به مدت شش سال ، از جمله در مجالس (http: / / Agency.archi.ru/news_current.html؟nid=2575). برای مدت طولانی او درگیر پروژه مرمت غرفه و طراحی مربوط به عمومی در اطراف آن بود.
در 8 ژوئیه ، پروژه توسط اداره "Arkhinj" (Kim Ye. G. ، Mezentsev A. I. ، Sorokin A. S. ، Stasyuk D. A.) ارائه شد. گاراژها قرار است در کل غرفه ساخته شوند ، به استثنای قسمت مرکزی - پایه زیر مجسمه توسط Mukhina. از گاراژها می توان از طریق یک تونل زیرزمینی به غرفه های جدید VDNKh رفت. ساخت و ساز آغاز شد: در ماه ژوئن ، چرخه صفر به پایان رسید ، اما طبق گفته الكساندر كوزمین ، هنوز هیچ نظم شهری برای این گاراژهای شهرداری وجود ندارد - به همین دلیل ساخت و ساز ممکن است به ساخت و ساز طولانی مدت تبدیل شود.
یوری لوژکوف مطرح كردن مجدداً این موضوع برای بحث در شورا غیرضروری دانست ، زیرا هرچه مربوط به پروژه مرمت بود توسط شورا قبلاً به تفصیل مورد بحث قرار گرفته بود. این پروژه تصویب شد.
