این قسمت از روگذر راه آهن بازسازی شده را می توان در مدت 10 دقیقه پیاده روی کرد: فقط 9 بلوک امتداد دارد. اما در پاییز سال آینده ، قسمت دوم پارک افتتاح می شود و پروژه سوم نیز در حال بررسی توسط مقامات است. در حالیکه دامنه ها در هر بلوک مرتب شده اند ، می توانید از هر دو انتها وارد قسمت باز شده پارک شوید.
بنابراین ، "تاسیسات زیرساخت حمل و نقل" که از دهه 1980 رها شده بود ، نه تنها از تخریب فرار کرد ، بلکه در وسط یک منظره صنعتی به یک منطقه سبز جدید تبدیل شد ، و همچنین به ابزاری برای احیای کل منطقه اطراف تبدیل شد: ، در امتداد خط High اکنون در حال ساخت است یا بیش از 30 پروژه در دست توسعه است ، از جمله -
یک شعبه از گالری ویتنی رنزو پیانو (معامله ای برای فروش یک قطعه زمین برای او بین شهر و موزه اکنون در مراحل نهایی است).
معماران در پروژه خود از این واقعیت پیش رفتند که اصلی ترین کار برای بازسازی موفقیت آمیز حفظ ویژگی منحصر به فرد نیمه طبیعی و نیمه صنعتی این سازه است: پس از توقف نهایی ترافیک قطار (آنها گاوها را به کشتارگاه های واقع در این خط) ، High Line به یک زمین بایر شهری تبدیل شد و گیاهان مختلفی در آن غرق شده اند ، که به معنای کامل کلمه توانستند در یک محیط خصمانه از یک شهر بزرگ شکوفا شوند. همچنین گونه های مختلف پرندگان و حشرات در آنجا ساکن شدند.
ترکیب گیاهان پس از تبدیل زمین های بایر به پارک تغییر کمی کرده است: بیش از 100 نوع گل و علف ، کاشته شده بین صفحات روسازی بتونی بلند و ریل هایی که تا حدی حفظ شده اند ، تغییراتی در موضوع حالت اولیه آن هستند. برخی از قسمتهای پل هوایی تبدیل به "ذخایر طبیعی" کوچکی می شوند که پوشش گیاهی اصلی را کاملاً حفظ کرده اند. مواد استفاده شده - اول از همه ، بتن و شن - همراه با فضاهای سبز "نامرتب" برای ایجاد احساس غفلت شاعرانه ، ویرانی ، یک تصویر غم انگیز از "دنیای بعد از انسان" خاص طراحی شده است.
امسال پروژه Hy-Line دهمین سالگرد خود را جشن می گیرد. این کار با ایده دو محلی آغاز شد که از پل هوایی زیبای Promenade Plante در پاریس الهام گرفته اند ، طرفداران با نفوذ زیادی از جمله طراح لباس Diane von Fürstenberg و همسرش ، باری دیلر ، مدافع رسانه را به خود جلب کرد و اکنون افتخار افتتاحیه توسط شهردار را دارد. از نیویورک مایکل بلومبرگ. ناظران محلی در این داستان جلوه ای از روحیه مدنی مردم شهر را می بینند ، کسانی که در زیر راه هوایی در مقابل صاحبان قطعات زمین ایستاده بودند و آنها قصد تخریب آن و فروش قطعات زمین را داشتند. اما پروژه High Line استثنایی است که بعید است به یک قاعده تبدیل شود. باید امیدوار بود که پس از اتمام ساخت و ساز در محله های اطراف ساختمانهای مسکونی نخبه که توسط ژان نوول و
نیلا دیناری با منظره ای از پارک جدید ، نیازی به این نوار بسیار سبز را از بین نخواهد برد - با ناراحت کننده ترین عواقب آن.
