به گفته خوزه آسیبیلو ، مرمت و نوآوری نه چندان سیاسی ، بلکه مسئله ای معماری است. مرمت یا تخریب ساختمان به تصمیم مقامات بستگی دارد. به عنوان مثال ، برچیدن هتل مسکو یک تصمیم سیاسی بود. یا مرمت مرکز ورشو پس از جنگ نیز از بالا تصمیمی بود.
همین امر در مورد ساخت و سازهای جدید نیز صدق می کند. قدیمی و جدید در شهرهای مدرن اروپا همیشه در تضاد است. این تناقض به ویژه هنگامی که صحبت از ساخت و ساز ساختمان های بلند مرتبه می شود ، بارزتر می شود. بسیاری ساختمان های بلند مرتبه را پیامد جهانی شدن می دانند ، اما خوزه آكبیلو نظر دیگری دارد. در قرون وسطی ، کلیساهای جامع گوتیک عالی برای تأکید بر قدرت کلیسا ساخته شد ، اربابان فئودال قلعه های بلند به عنوان نمادی از قدرت خود ساختند. قدرت دینی ، سیاسی و اقتصادی امروز - همه آنها باید از طریق ساختمان های بلند مرتبه بیان شوند. اکنون جهان توسط نیروهای اقتصادی اداره می شود ، بنابراین آسمان خراش های مدرن ساختمانهای اداری هستند.
جنبه دیگر در رابطه حفاظت و نوآوری استفاده مجدد از ساختمان ها است. نمونه بارز این امر تیت مدرن است که ساختمان آن به هیچ وجه قبل از بازسازی استفاده نشده بود و اکنون یکی از گالری های برجسته لندن است. خوزه آسبیلو معتقد است که شهرهای بزرگ دارای مشکلات یکسانی هستند ، اما راه حل های آنها باید متفاوت باشد ، مهم حفظ هویت شهر است. وی در آثار خود به همین اصل پایبند است. بنابراین ، هنگام طراحی یک منطقه شهری در کراسنودار ، معمار چشم انداز سبز شهر را برجسته کرد ، برای او محافظت از درختان ، به جای ساختمان ها ، مهم بود. این تصمیم مختص کراسنودار است و مثلاً برای بارسلونا منطقی نخواهد بود. سه ساختمان بلند مرتبه جدید در کراسنودار در دست ساخت است ، وظیفه معمار در این مورد تلفیق آنها با توسعه شهری موجود بود که از نظر مقیاس بسیار کوچکتر است. ایده Acebillo ایجاد 4 ساختمان دیگر است که به همراه ساختمانهای موجود کمربندهایی در اطراف برج ایجاد می کنند و بنابراین با آنها وارد گفتگو می شوند.
خوزه آسبیلو به عنوان معمار ارشد بارسلونا پروژه های متعددی را برای این شهر ایجاد کرده است که همچنین راه حل های ویژه ای مخصوص بارسلونا است. 5 سال پیش ، پروژه ای برای احیای زندگی در یکی از مناطق ایجاد شد که شامل افزودن یک ساختمان بیضوی هتل با نماهای شیشه ای به یک توسعه چند زمانی بود که ترکیبی از گوتیک و آرت نو است. در نتیجه ، ساختمان کاملاً خنثی بود و - با بناهای تاریخی وارد گفتگو شد.
یکی دیگر از پروژه های بارسلونا ، تبدیل یک منطقه صنعتی به فضاهایی برای فعالیت اقتصادی است. ایده این پروژه تهیه خط مشی جدیدی برای فضاهای عمومی بود - تعداد زیادی میدان ، پارک و ساختمانهای عمومی. یکی از آخرین پروژه های بارسلونا ، منطقه جدید ایستگاه قطار مرکزی است. به عنوان یک مرکز حمل و نقل مدرن ، این ایستگاه در پنج سطح طراحی شده است - یک ایستگاه اتوبوس ، قطارهای منطقه ای ، مترو ، فضای مسکونی و اداری و یک پارک بزرگ که به ایستگاه متصل است.
خوزه آسبیلو پروژه شهری جدیدی را برای شهر کازان توسعه داد - این پروژه با شعار "بازگشت به مرکز" برگزار می شود. خوزه آكبیلو می گوید واقعیت این است كه مركز تاریخی كازان هم اكنون یك صحرا است و مردم در شرایط وحشتناکی 20 کیلومتری از آن زندگی می کنند. حاشیه شهر با ساختمانهایی از دوره شوروی ساخته شده است. وظیفه معمار اتحاد مرکز و حاشیه بود. Acebillo این اتحاد را از طریق راه حلی برای حل مسئله حرکت ، یعنی ایجاد جاده و پارکینگ برای اتومبیل ها. منطقه بندی مناطق مسکونی و تجاری نیز مورد تفکر قرار گرفت و بلوار بزرگی ایجاد شد که به دلیل مجاورت آب در سطح زمین مرتفع شد.
خوزه آسبیلو معماری است که به منافع شهر و ساکنان آن حساس است. هر شهر برای او فردی است ، شبیه شهر دیگری نیست و هرگز شبیه نخواهد بود. او رویکرد خاص خود را نسبت به هر شهر دارد ، کاملاً فکر شده و هدف آن حل جامع مشکلات این شهر است. قدیمی و جدید در پروژه های Asebillo وارد گفتگو می شوند و حفاظت و نوآوری مکمل یکدیگر هستند.
