اگرچه ساخت این تقاطع ، جایی که 12 خط متروی نیویورک به هم متصل می شوند ، در فوریه 2005 آغاز شد ، تقریباً همه کارها تا آخرین لحظه مربوط به قسمت مهندسی بود. اکنون اجرای ایده اصلی Grimshaw آغاز می شود: ایجاد در مرکز مجموعه ایستگاه یک لابی بزرگ با نور طبیعی از طریق یک منافذ پنجره ای در سقف گنبدی. ایده اصلی دیگر برای فضای داخلی مرکز انتقال ، استفاده از آجرکاری ساختمان Corbin در اواخر قرن نوزدهم توسط معمار بود که در پایه آن یکی از ایستگاه های خروجی مرتب شده است. برخلاف مصالح معمولی پروژه های گریمشاو - فولاد و شیشه ، به نظر می رسد که قوس های قرمز قدرتمند تاریخ شهر را منعکس می کنند ، مسافران را برای ورود به قدیمی ترین محله نیویورک آماده می کند ، مهم نیست که در نگاه اول چقدر مدرن به نظر می رسد.
ظرفیت ایستگاه آینده 300000 نفر در روز است. یکی از وظایف اصلی آن تخلیه ترمینال حمل و نقل مرکز تجارت جهانی واقع در نزدیکی آن است.
