میدان پوشکینسکایا: پارکینگ وجود خواهد داشت ، اما تجارت نخواهد داشت

میدان پوشکینسکایا: پارکینگ وجود خواهد داشت ، اما تجارت نخواهد داشت
میدان پوشکینسکایا: پارکینگ وجود خواهد داشت ، اما تجارت نخواهد داشت

تصویری: میدان پوشکینسکایا: پارکینگ وجود خواهد داشت ، اما تجارت نخواهد داشت

تصویری: میدان پوشکینسکایا: پارکینگ وجود خواهد داشت ، اما تجارت نخواهد داشت
تصویری: من یک شهر ارواح متروک ایتالیایی را کشف کردم - صدها خانه با همه چیز پشت سر گذاشته شده است 2024, مارس
Anonim

پروژه یک مرکز حمل و نقل در تقاطع خیابان Tverskaya ، بلوار Strastnoy و Tverskoy با یک تونل در زیر Tverskaya و یک مرکز خرید و تفریحی با پارکینگ زیرزمینی حدود پانزده سال است که وجود دارد. در این مدت ، او مدافعان و مخالفان را به دست آورد ، و نه تنها در میان جمعیت خانه های اطراف. امروز این پروژه مجدداً توسط شورا مورد توجه قرار گرفت و به عنوان "هدیه سرمایه گذار به شهر" ارائه شد. طبق این پروژه ، تمام ترافیکی که در امتداد بلوار می رود و اکنون از خیابان Tverskaya عبور می کند در تونل های زیرزمینی پنهان خواهد شد ، این امر باعث می شود مرکز شهر در امتداد خیابان Tverskaya تقریبا بدون مانع خارج شود. در همان زمان ، یک مرکز خرید و سرگرمی 4 سطح (34000 متر مربع) و یک پارکینگ در زیر زمین برنامه ریزی شده است که اجازه می دهد 800 ماشین از سطح خارج شود ، که به گفته معمار ارشد مسکو ، خیابان برای ترافیک کامل. در زیر زمین ، ایستگاه مترو چخوفسکایا با دو ایستگاه دیگر - Tverskaya و Pushkinskaya متصل خواهد شد. طبق نقشه طراحان ، بنای یادبود پوشکین در مکان فعلی خود (جایی که قبلا صومعه استراستنوی بوده است) باقی خواهد ماند ، و در طرف مقابل ، جایی که این بنای تاریخی از 1880 تا 1950 قرار داشت ، برنامه ریزی شده است "حمل و نقل و پارک اطراف محل پوشکین سابق را به بلوار Tverskoy متصل کنید.

مخالفان اصلی این پروژه اعضای ECOS بودند که آن را کاملاً قابل قبول نمی دانستند. به طور خاص ، آنها گفتند که هرگز چنین "بلوار کرکی" وجود ندارد ، که در مدل نشان داده شده است ، زیرا در طول ساخت 301 درخت و بوته بسکتبال قطع می شود ، بجای آنها آسفالت و چمن کاری می کنند. آنها همچنین خاطر نشان كردند كه این پروژه با جزئیات ترافیك را نشان می دهد ، اما عابران پیاده اصلاً مورد توجه قرار نمی گیرند كه تعداد آنها بسیار بیشتر است. بیشترین انتقاد از مرکز خرید زیرزمینی بود که قرار است در محل بناهای باستانی و فرهنگی قرن 16 و 17 واقع شود - دیوارهای سنگ سفید و پایه های صومعه پرشور ، تخریب شده در سال 1937. اعضای ECOS پیشنهاد کردند که تجزیه و تحلیل کاملی از سرزمین ، که حتی ممکن است ساخت و ساز را متوقف کند ، انجام شود ، زیرا اکتشافات باستان شناسی اغلب تحت حفاظت فدرال قرار می گیرند و اگر نه کل صومعه Passion ، که اکنون بسیاری در مورد آن صحبت می کنند ، حداقل یک نشانه ای از آن ، به عنوان مثال ، یک کلیسای کوچک. همچنین ، شرکت کنندگان ECOS متوجه شدند که اجرای پروژه زیرزمینی به طور بنیادی کل منظره میدان و هندسه آن را تغییر می دهد و مرکز خرید ، پروژه ای که در اوایل دهه 90 ظاهر شد ، زمانی که شهر ضعیف بود ، اکنون به طور کلی دشوار است برای هدیه تماس گرفتن ، بلکه فقط یک محاسبه خوب است. همه سخنرانان توافق داشتند كه پروژه محل تبادل حمل و نقل آنقدر محلی است كه مشكلی را برای اضافه بار مركز حل نمی كند و لازم است تقاطع دروازه های نیكیتسكی و پتروفسكی به آن اضافه شود.

در نتیجه ، یوری لوژکوف ، با اشاره به اینکه این مکان بسیار بحث برانگیز است ، به نفع توسعه حمل و نقل تصمیمی گرفت و با لزوم ادامه پروژه در مناطق پتروفکا ، تروبنایا و بلوار نیکیتسکی موافقت کرد. علاوه بر تونل ها ، یک پارکینگ زیرزمینی برای 800 خودرو تصویب شد. در مورد مناطق عابر پیاده ، تصمیم گرفته شد که آنها نه بیشتر ، نه کمتر ، بلکه معادل مناطق حمل و نقل توسعه دهند. اما صومعه پرشور "قادر به ترمیم نخواهد بود" و به عنوان غرامت شهردار پیشنهاد داد "عناصر گذشته" کشف شده برای بازدید کنندگان باز شود.درمورد انتقادترین لحظه - مرکز خرید ، سرانجام توسط شهردار رد شد: "چرا ما در اینجا به یک مرکز خرید نیاز داریم؟ ما در اینجا اصلاً به او احتیاج نداریم."

پروژه دوم پروژه توسعه خیابان المپیک و ساخت برج کانال تلویزیونی "اول" بر روی آن نشان داده شد ("Mosproekt-4" ، معمار Y. Kalmykov). این پروژه دوباره مورد توجه قرار گرفت و این بار مساحت دفاتر موجود در آن ، طبق توصیه ها ، 185 هزار متر مربع کاهش یافت. ما در مورد مفهوم کلی ساخت یک سایت درست روبروی مجموعه ورزشی Olimpiyskiy صحبت می کنیم - یکی از برجسته ترین ساختارهای برجسته دهه 1970. محل احداث برج تقریباً با یک چمنزار کوچک ، درست آن سوی تقاطع خیابان المپیک و خیابان دوروف همزمان است - امروزه معمولاً تصاویر و کتیبه های مختلف ساخته شده از گل روی این چمن گذاشته می شود. اگرچه زمین چمن بلند است ، اما این مکان کم است ، زیرا در فاصله کمی از ساحل سابق یکی از برکه های ساموتکنیه در رودخانه نگلینکا واقع شده است.

با این وجود ، با وجود موقعیت نسبتاً کم آن ، برج قرار است به لهجه اصلی بلند منطقه تبدیل شود. ارتفاع آن 32 طبقه است ، در داخل آن قرار است "نه دفاتر زیاد" به عنوان استودیوها و یک پارک رسانه ای ، جایی که همه می توانند نحوه ساخت تلویزیون را تماشا کنند. متعاقباً قرار است مسابقه ای جداگانه برای معماری برج برگزار شود.

علاوه بر برج ، در آن طرف خیابان المپیک و روبروی تئاتر. دوروف ، یک مرکز چند منظوره پرحجم با یک مجتمع کوچک "معبد کودکی" و همچنین یک مجتمع چند منظوره در بالای گاراژ موجود در 10 پل عابر پیاده در Olimpiyskiy در حال طراحی است. با یک برج تلویزیون برای 4 هزار ماشین در نظر گرفته شده است که طبق محاسبات فقط 900 مورد برای یک مرکز تلویزیونی مورد نیاز است.

شهردار مسکو مفهوم پروژه را تصویب کرد و تصمیم گرفت عناصر جداگانه آن را در صورت لزوم به شورای عمومی ارائه دهد. و برج مرکز تلویزیونی توسط حاضران یک عمودی مهم خوانده شد که با استادیوم بزرگ المپیک مقیاس پذیر باشد.

پروژه مجتمع موزه ملی هواپیمایی و فضایی در زمین Khodynskoye ("Mosproekt-4" ، معمار AV Kuzmin) ، که بخشی از مجموعه برنامه ریزی شهر در قسمت شمالی قلمرو Khodynskoye است ، به سرعت به تصویب رسید این پروژه یک مرکز تجاری و نمایشگاهی است که تحت سلطه برج مرتفع موزه قرار دارد ، شبح آن بدون هیچ اشاره ای به شکل V. P. ملکه. موضوع هواپیمایی در فضای داخلی ساختمان موزه نیز منعکس خواهد شد. این مجموعه شامل پارکینگ زیر زمینی سه سطح برای 800 خودرو است.

آنها همچنین پروژه ای را برای توسعه یک مجموعه چند منظوره از یک سایت در Bolshaya Yakimanka، vl. 2-4 این پروژه چندین بار مورد بررسی قرار گرفته است و در حال حاضر پیشنهاد افزایش طبقه زیرزمینی مجتمع خرید و عمومی از دو به سه و ایجاد سقفی برای اتصال پل عابر پیاده در آن طرف کانال Vodootvodny در B. Yakimanka با خود مجموعه است. بنابراین ، ساختمان در مجاورت "جزیره طلایی" است - یک محله نخبه ، که باید در سایت "اکتبر سرخ" ظهور کند. مجموعه چند منظوره (مساحت کل با پارکینگ - 22700 مترمربع) آپارتمان ها ، مناطق تفریحی و سقف بهره برداری شده از طبقه 3 با باغ عمومی را ترکیب می کند. یو لوژکوف از این پروژه حمایت کرد و خاطرنشان کرد: "مکان مناسبی برای هتل در پایین آمدن از پل ، از جایی که مناظر وجود دارد ، انتخاب شده است.

توصیه شده: