پیکابو

پیکابو
پیکابو

تصویری: پیکابو

تصویری: پیکابو
تصویری: پیکابو🤩 2024, مارس
Anonim

این مجموعه برداشت های زنده ای را ایجاد می کند - ستون های نارنجی بزرگترین ساختمان ، "لژیون" ، در تضاد با درخشش خنک فلز شیشه ای بقیه ساختمان ها ، یک تکنولوژی پیشرفته واقعی اروپایی - آرام ، چاشنی ، عقیم. ترکیبی از جذاب و سخت ، انواع سبک های Zamoskvoretsky را بازتاب می دهد ، و همچنین چرخش های غیرمنتظره مسیرهای داخلی ، منحنی های شکل گرفته از برخی خطوط مسکو را به یاد می آورد.

ورودی از سمت Ordynka با یک ساختمان کم تزئین شده است: از سمت خیابان دو طبقه وجود دارد ، به منظور قرار گرفتن در ساختمان ، چهار داخل وجود دارد. ساختمان ورودی توسط یک قوس کم عرض و وسط بریده می شود ، از آنجا خیابان جدیدی آغاز می شود که توسط آندریف در داخل بلوک بین لاین Ordynka و Staromonetchikov گذاشته شده است. خیابان با یک منطقه مستطیل شکل ، یک فضای عرضی آغاز می شود ، و به دنبال آن جلوی دو ساختمان قرار دارد - دفاتر دایملر-کرایسلر در سمت چپ ، دفاتر Rosgosstrakh در سمت راست ، بین آنها یک گذرگاه نسبتاً باریک وجود دارد. فضای روبروی این ساختمان ها به نوعی راهروی جلویی عمل می کند و به بازدید کننده می دهد که او در یک حیاط معمولی نیست ، بلکه در یک پارک تجاری است و کمی شبیه خیابان موازی اوردینکا است.

طبق برنامه اولیه ، این مجموعه برای سازماندهی چهار جریان ترافیکی در سطح شهر ، اتومبیل و دو عابر پیاده پیش بینی شده بود. اتومبیل باید با دسترسی به دفاتر "دایملر" و از دهلیز "لژیون" که به سمت شهر باز می شود ، از امتداد محور مرکزی عبور کند و از پشت "لژیون" عابر پیاده عبور کند. با این حال ، این مجموعه به روش دیگری استفاده می شود. دهلیز با یک گنبد پوشانده شده و بخشی از فضای شهر نیست ، اما مکانی برای جلسات شرکت ها است ، میدان پشت Rosgosstrakh به حیاط آب و برق تبدیل شده است ، و خیابان پشت لژیون نیز برای همان نیازها استفاده می شود. بنابراین ، معلوم شد که اهمیت شهرسازی مجموعه در مراحل عملیاتی "پنهان" است. با این وجود ، واقعیت اخیر تداخلی در نامگذاری این مجموعه "یک نمونه ایده آل از برنامه ریزی شهر مسکو طی ده سال گذشته" ندارد.